В Новосибирске расторгнут контракт на дорогу, которая должна связать Академгородок, Кольцово и синхротрон СКИФ
Омская строительная компания «Сиброс» лишилась подряда на 1,6 млрд рублей - всего через несколько месяцев после его получения. Городское управление дорожного строительства отказалось от контракта в одностороннем порядке. Речь идёт о стратегически значимой трассе, призванной соединить три ключевые точки новосибирского научного кластера.
Что за дорога и почему она важна
Проект предусматривает строительство магистрали от пересечения улиц Кутателадзе и Демакова до улицы Арбузова с выходом на трассу «Кольцово - Академгородок». По завершении это должна быть четырёхполосная дорога с расчётной скоростью 80 км/ч - полноценная артерия для одного из главных научных районов страны.
Общая стоимость объекта оценивается почти в 5 млрд рублей. Строительство разбито на три этапа: первый - к ноябрю 2026 года, второй - к ноябрю 2027-го, третий - к ноябрю 2028-го. Главгосэкспертиза одобрила проект ещё в августе 2025-го, разрешение на строительство выдали в мае 2026 года. Документы готовились долго и тщательно. Работы - не начались.
Почему выгнали подрядчика
«Сиброс» оказался единственным участником торгов и получил контракт в марте 2026 года. Это само по себе тревожный сигнал: когда на миллиардный подряд приходит один претендент, конкурентная среда не формируется, а риски несоблюдения условий возрастают кратно.
Уже 16 июня директор МКУ «Управление дорожного строительства» Павел Авдеев направил в адрес подрядчика уведомление об одностороннем расторжении договора. Причины - задержки при разработке и согласовании документации, а также просрочка с установкой информационных щитов, дорожных знаков и камер. Формально - технические нарушения. По сути - признак того, что стройка не сдвинулась с места.
Что теперь и чем это грозит
Городским властям предстоит срочно объявить новый конкурс и найти подрядчика, способного уложиться в оставшиеся до ноября сроки. Задача непростая: строительный сезон идёт, время работает против заказчика.
Контекст давит дополнительно. Запуск Центра коллективного пользования «СКИФ» запланирован на август 2026 года. Синхротрон войдёт в строй - а нормального транспортного сообщения с ним может не быть. Для объекта федерального значения, в который вложены десятки миллиардов рублей, это не просто логистическая неудобность, а репутационный провал.
- Контракт расторгнут: 16 июня 2026 года
- Сумма расторгнутого соглашения: 1,6 млрд рублей (первый этап)
- Общий бюджет трёхэтапного объекта: около 5 млрд рублей
- Срок первого этапа: 12 ноября 2026 года
- Запуск СКИФа: август 2026 года
Срыв сроков на дорожных объектах такого класса - не редкость для российских регионов. Но именно здесь цена промедления особенно высока: новосибирский научный кластер развивается как точка притяжения для исследователей со всей страны, и инфраструктурные сбои бьют не только по логистике, но и по имиджу всего проекта.
